

|
 |
| 事業区分 |
A.歴史・伝統・文化資産活用事業 |
| 事業予定者 |
TMO、市 |
| 実施時期 |
中期実施事業 |
| 効果 |
港まちとして発展していた往時を偲ばせるシンボル的な施設として位置づけられる。
ウォーターフロント地区の開発整備を牽引するプロジェクトであり、地区のイメージアップを促進する。 |
| その他 |
|
|
|
 |
・港まち敦賀の往時を偲ばせる赤レンガ倉庫(金ヶ崎地区)を、ウォーターフロントの魅力拠点施設の一つとして保存・修復し、活用する。活用に当たっては、関連する港湾計画や中心市街地の戦略的な整備方針を踏まえて、その活用方針や経営運営主体等を検討・決定していくこととする。
・金ヶ崎地区のウォーターフロント整備や今後の敦賀港駅周辺整備を展望すると、国際色を持つ物販・飲食施設が有力である。また、敦賀の特産品を企画開発することも当面の重要な課題となっていることから、一部を特色ある地域特産品を企画開発する工房として活用するのも有力である。
・これらのことから、赤レンガ倉庫の活用事業としては、次のような内容のものが考えられる。
[特産品ショップ・通信販売拠点機能]
・日本海港まちの特産品のアンテナショップ
・欧亜国際列車沿線地域の特産品・工芸品販売店 等
[地域特産品創造工房機能]
・日本海の「食文化」に係る特産品の企画・開発
・港まちの文化工芸品に係る特産品の企画・開発
・その他、海や港まちにこだわった特産品の企画開発
[レストラン等の飲食機能]
・機能特化型のお洒落なシーフードレストラン
・地ビール製造工房付きレストラン等 |
| このページの上へ |
 |
| 事業区分 |
A.歴史・伝統・文化資産活用事業 |
| 事業予定者 |
TMO、市 |
| 実施時期 |
長期実施事業 |
| 効果 |
赤レンガ倉庫と敦賀港駅地区との連続性を確保するとともに、駅周辺地区の機能強化を図ることができる。また、ウォーターフロント地区における敦賀港駅周辺地区の位置づけが強化される。 |
| その他 |
|
|
|
 |
・上記赤レンガ倉庫に隣接する敦賀港駅周辺地区については、今後土地利用転換が想定されることから赤レンガ倉庫の活用事業とも関連する地区として位置づけ、再整備事業の実施を想定する。 |
| このページの上へ |
 |
| 事業区分 |
A.歴史・伝統・文化資産活用事業 |
| 事業予定者 |
市 |
| 実施時期 |
中期実施事業 |
| 効果 |
歴史のある港まち敦賀の中心的な位置にあって、博物館通りに面してもいることから、博物館としての魅力の向上を図ることにより、港まちのルーツをさぐる格好のミュージアムとなる。 |
| その他 |
|
|
|
 |
・市立博物館は、博物館通りを象徴する建物であるため、内装や展示物も含めた抜本的見直しを行い、魅力的な博物館として機能するようリニューアル事業を市に要望する。 |
| このページの上へ |
 |
| 事業区分 |
A.歴史・伝統・文化資産活用事業 |
| 事業予定者 |
TMO、市 |
| 実施時期 |
短期〜中期実施事業 |
| 効果 |
博物館通りの魅力ポイントとなり、集客力が強化される。また、通り全体の景観形成を促進する。 |
| その他 |
|
|
|
 |
・博物館通りの中でポイントとなる歴史的な町家建築物(酒造施設、伝統的な町家建築等)の保存・修復・再生を図り、魅力施設としての活用を促進する。特に酒造施設については、舟溜まりと併せて観光スポットとしての演出を図る。
・町家再生事業を実施した建物については、レストランや喫茶、特産品販売等の機能の導入を検討する。また、一部の施設については、「町家博物館」として活用することも検討する。 |
| このページの上へ |